Gremiales

El SOMU exige proteger el cabotaje nacional y la CGT advierte sobre el avance de los buques extranjeros

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos conducido por Raúl Durdos viene alertando sobre las consecuencias de la desregulación de la Marina Mercante y cuestiona que se presente el costo de las tripulaciones como el principal problema del sector. Mientras el Senado debate dos proyectos para modificar el cabotaje nacional, la CGT reclamó a los legisladores que rechacen cualquier apertura irrestricta a buques extranjeros. La discusión pone en juego el trabajo argentino, la flota nacional y el control de una actividad estratégica.

Taxistas contra la competencia desigual: Miguel Ángel Soto reclama reglas claras frente a las aplicaciones

La Federación Nacional de Peones de Taxis sostiene que las plataformas de transporte deben cumplir con las mismas exigencias que los trabajadores habilitados. El reclamo apunta a las condiciones de seguridad, las licencias profesionales y los controles, mientras el sector busca avanzar con iniciativas legislativas en la Ciudad de Buenos Aires y la provincia.

SOMU advirtió sobre la desregulación del cabotaje: “El problema no son solamente los costos de las tripulaciones”

Alejandro Vargas, secretario de Relaciones Laborales del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), llevó al segundo Consejo Portuario Bonaerense la preocupación del sector marítimo frente a las iniciativas que buscan flexibilizar el cabotaje nacional. Alertó sobre los problemas logísticos que encarecen el transporte y cuestionó una mirada que, según planteó, pone el foco en los salarios de los trabajadores mientras deja de lado las deficiencias estructurales del sistema portuario.

Camioneros movilizó en defensa de los derechos conquistados: Pablo Moyano y Marcelo Aparicio encabezaron la protesta contra el Gobierno porteño

Más de 20 mil trabajadores de la Rama Recolección y Barrido se movilizaron este lunes en la Ciudad de Buenos Aires para reclamar que las nuevas condiciones de contratación del servicio de higiene urbana contemplen el pago de las indemnizaciones y el reconocimiento de los derechos laborales adquiridos. Pablo Moyano y Marcelo Aparicio encabezaron la jornada, que volvió a poner en el centro de la escena la disputa entre el Sindicato de Camioneros y el Gobierno de Jorge Macri.

Jerónimo cruzó el discurso de la estabilidad: “No alcanza tener equilibrio macroeconómico si tenemos desequilibrio social”

El cosecretario general de la CGT, Cristian Jerónimo, cuestionó el rumbo económico y advirtió por la destrucción de puestos de trabajo, el cierre de empresas, la caída del consumo y el endeudamiento de las familias. “¿Para qué sectores se ordenó la economía?”, preguntó. La central obrera prepara una movilización para el 8 de octubre frente a la Secretaría de Industria.

Camioneros desafía a Jorge Macri y prepara una movilización masiva para defender las indemnizaciones

El Sindicato de Camioneros profundizó su plan de lucha contra el Gobierno porteño y anunció una movilización de más de 20 mil trabajadores a la Legislatura de la Ciudad. La protesta será el lunes 5 de octubre, durante la audiencia pública por los nuevos pliegos de higiene urbana para el período 2028-2038. El gremio advierte que está en juego el reconocimiento de derechos laborales vinculados con el cambio de concesionarias.

Camioneros cerró su nueva paritaria y Pablo Moyano volvió a la mesa junto a Hugo

El Sindicato de Camioneros conducido por Hugo Moyano acordó con las cámaras empresarias una actualización salarial del 6,6% para el período septiembre 2026-febrero 2027. El entendimiento incluye una suma fija de $18.000, un bono anual de $1.200.000 y mejoras específicas para distintas ramas. La negociación tuvo además un dato político-sindical relevante: Pablo Moyano volvió a participar de una mesa paritaria junto a su padre, Hugo Moyano.