En ese contexto esta medida, considerada una de las m�s perjudiciales en la historia reciente de la navegaci�n comercial, busca reestructurar la normativa laboral y la Ley de Navegaci�n, permitiendo la matr�cula de buques extranjeros y facilitando la operaci�n de armadores locales bajo normas m�s laxas. El ministro de Desregulaci�n, Federico Sturzenegger, ha defendido la iniciativa, argumentando que permitir� a buques extranjeros, como una barcaza paraguaya, matricularse en Argentina y operar como naves locales, siempre que sean tripulados en su mayor�a por argentinos o residentes. Sin embargo, los contratos laborales se regir�n por las leyes del pa�s de origen del buque, lo que representa una clara amenaza a los derechos laborales de los trabajadores argentinos. Adem�s, el decreto clasifica a la navegaci�n mar�tima y fluvial como un "servicio esencial", lo que implica que, en caso de conflictos laborales, se deber� garantizar al menos el 75% de la prestaci�n habitual. Esta determinaci�n, cortando de ra�z el derecho a huelga, pone en una vulnerable posici�n a los trabajadores que ven limitadas sus capacidades de negociaci�n. La desregulaci�n tambi�n profundiza la ruptura de las tradicionales bolsas de trabajo sindicales y permite una mayor libertad a los armadores en la contrataci�n de personal. Los tr�mites burocr�ticos para la renovaci�n del Registro de Armadores Nacionales ser�n eliminados, otorgando un poder desmedido a los empleadores en la selecci�n de su personal, lo que podr�a resultar en condiciones laborales m�s precarias y desprotegidas para los trabajadores del sector. Con esta medida, el Gobierno no solo ignora las necesidades de los trabajadores navales, sino que tambi�n busca desarticular la estructura sindical que ha sido hist�rica en la defensa de los derechos laborales. La falta de regulaci�n adecuada y la desvinculaci�n de los convenios colectivos representan un retroceso considerable en la lucha por condiciones dignas en el �mbito de la navegaci�n mercante, dejando un futuro incierto para quienes dependen de esta industria para su sustento.