En ese contexto el Sindicato de Camioneros alcanzó un nuevo acuerdo salarial con las cámaras empresarias del transporte de cargas, luego de varias semanas de negociaciones. El convenio tendrá vigencia durante seis meses, desde septiembre de 2026 hasta febrero de 2027, y contempla una recomposición acumulada del 6,6% sobre los salarios básicos. El incremento se aplicará de manera escalonada: 1,8% en septiembre, 1,7% en octubre, 1,7% en noviembre, 1,6% en diciembre, 1,6% en enero y 1,5% en febrero. El entendimiento fue rubricado por el gremio que conduce Hugo Moyano junto con las cámaras empresarias FAETYL y FADEEAC. Según las fuentes consultadas por distintos medios, CATAC no intervino en la negociación en las mismas condiciones debido a la intervención dispuesta sobre esa entidad. $18.000 de suma fija y un bono anual de $1.200.000 La negociación no se limitó al porcentaje de actualización salarial. Los trabajadores comprendidos en el convenio recibirán además una suma fija no remunerativa de $18.000 durante septiembre. A esto se agrega uno de los puntos de mayor impacto del acuerdo: un bono anual de $1.200.000, que comenzará a abonarse en enero de 2027 y será distribuido en cuatro cuotas de $300.000. El convenio también contempla modificaciones y beneficios particulares para determinadas ramas de actividad. Para la rama Caudales se estableció un adicional equivalente al 20% sobre los valores correspondientes a viáticos y comida, que será abonado en dos cuotas del 10%, una en septiembre y otra en enero de 2027. También se acordaron premios por presentismo y puntualidad para distintas ramas, entre ellas Caudales, Logística, Transporte de Clearing y Carga Postal. Para Residuos Patológicos y Residuos Industriales Especiales se incorporaron beneficios similares. Además, los peones especializados que desarrollen tareas como acompañantes de chofer podrán percibir un adicional equivalente al 8% del salario básico de su categoría, sujeto a las condiciones que establezcan las partes. Pablo Moyano volvió a la mesa Uno de los datos que atravesó la negociación fue la presencia de Pablo Moyano junto a Hugo Moyano. El dirigente volvió a participar de una negociación paritaria de Camioneros después de varios años, en una señal de recuperación de su participación dentro de la estructura sindical. La presencia de ambos dirigentes en la mesa de negociación volvió a poner en escena una imagen conocida dentro del sindicalismo argentino: Hugo y Pablo Moyano participando conjuntamente de una discusión central para los trabajadores del transporte. La paritaria salarial constituye, además, una de las principales herramientas con las que el sindicato busca establecer las condiciones económicas de los trabajadores comprendidos en el Convenio Colectivo 40/89. También aumentó el aporte a la obra social Otro de los puntos incluidos en el entendimiento fue el incremento de la contribución patronal extraordinaria destinada a la obra social de Camioneros. El aporte pasará de $25.000 a $29.000 mensuales por trabajador. De esta manera, el acuerdo no sólo establece una nueva escala de actualización salarial, sino que también incorpora sumas extraordinarias y modificaciones específicas para diferentes ramas de la actividad. El convenio tendrá vigencia hasta febrero de 2027, cuando las partes deberán volver a sentarse para discutir la evolución salarial del sector y las condiciones de la próxima etapa paritaria. Una negociación en un escenario complejo El nuevo acuerdo se inscribe en un escenario de negociaciones salariales atravesado por la discusión sobre inflación, poder adquisitivo y las pautas que el Gobierno viene promoviendo para las paritarias. En este contexto, Camioneros volvió a cerrar un acuerdo semestral, con aumentos mensuales inferiores al 2%, pero acompañado por sumas fijas, un bono anual y adicionales específicos para distintas ramas. La cifra central del convenio es 6,6% acumulado, a lo que se agregan los componentes adicionales pactados entre el sindicato y las cámaras empresarias.