GREMIALES
18 de febrero de 2026
El modelo de Milei arrasa la industria: FATE cierra y deja 920 familias en la calle

La histórica fabricante de neumáticos baja la persiana en San Fernando y el ajuste libertario vuelve a golpear a la clase trabajadora. Denuncian que la policía detuvo al secretario general del SUTNA cuando intentó ingresar a la planta.
En lo que ya es un símbolo del desmantelamiento industrial que atraviesa el país, la empresa FATE S.A.I.C.I. anunció este miércoles el cierre definitivo de su planta en Virreyes, partido de San Fernando, dejando sin empleo a 920 trabajadores. La compañía —propiedad de la familia Madanes Quintanilla— comunicó que cesa la actividad “ante cambios en las condiciones de mercado”. Detrás de esa frase técnica, se esconde una realidad brutal: apertura indiscriminada de importaciones, caída del consumo y un modelo económico que asfixia la producción nacional.
Represión en la puerta de la fábrica
En medio del anuncio, trabajadores denunciaron que el secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), Alejandro Crespo, fue detenido por efectivos policiales cuando intentó ingresar a la planta para exigir explicaciones y defender los puestos de trabajo. El mensaje fue claro: frente al conflicto social, la respuesta oficial es policía antes que soluciones.
Asimismo desde el sindicato aseguran que la decisión empresaria viola acuerdos firmados recientemente. “La empresa había firmado una cláusula de no despidos hasta el 30 de junio y nos encontramos hoy con un cartel cerrando la planta y dejando a todos los trabajadores operarios sin trabajo, pero también a los tercerizados”, explicó Crespo. El impacto social del cierre preocupa especialmente en la zona norte del Gran Buenos Aires. “Es una situación gravísima, porque FATE es el corazón de San Fernando y el conurbano bonaerense”, concluyó el dirigente, quien adelantó que el gremio mantendrá las medidas de fuerza hasta obtener una respuesta de la empresa.
Un emblema industrial que cae FATE fue pionera en abastecer neumáticos radiales a la industria automotriz nacional y el único productor local de neumáticos radiales para transporte pesado, con exportaciones a Europa, Estados Unidos y América Latina. Hoy, ese símbolo productivo queda paralizado. Desde el movimiento obrero advierten que el cierre no es un hecho aislado, sino parte de un proceso más amplio de desindustrialización acelerada. Mientras el Gobierno celebra la “libertad de mercado”, 920 familias bonaerenses enfrentan la incertidumbre absoluta.
