En ese contexto que representan a los trabajadores de amarre de lanchas y actividades afines lograron un avance clave en la discusión salarial del sector marítimo, al destrabar una deuda pendiente con las empresas y marcar límites frente a una nueva propuesta de ajuste. El acuerdo se alcanzó este miércoles durante una audiencia celebrada en la sede rosarina de la Secretaría de Trabajo de la Nación, donde el SOMU Puerto San Martín, la Asociación Argentina de Empleados de la Marina Mercante (AAEMM) y el gremio de Patrones de Cabotaje firmaron un acta con la cámara empresaria CESLAA. El entendimiento contempla el reconocimiento de una diferencia salarial del 3,1%, correspondiente al desfasaje inflacionario del último trimestre de 2025 (octubre-diciembre). Tras una negociación tensa, las empresas aceptaron incorporar ese porcentaje al salario básico de diciembre y pagar el retroactivo el próximo 15 de febrero, lo que representa una recuperación concreta del poder adquisitivo perdido. Sin embargo, el conflicto sigue abierto de cara a 2026. La cámara empresaria propuso un incremento del 1,5% mensual acumulativo para el primer trimestre del año, oferta que fue rechazada de manera unánime por los gremios. “Esa propuesta implica financiar a las empresas durante tres meses en un contexto inflacionario que todos conocen. Nuestro compromiso es claro: no perder ni un punto frente al IPC”, señalaron desde la representación sindical. Desde el sector gremial también cuestionaron la intención patronal de postergar la discusión hasta abril mediante pagos a cuenta. “Si no hay una recomposición real mes a mes, no hay acuerdo. La negociación va a seguir abierta y con firmeza”, advirtieron.