Jueves 12 de Noviembre de 2026

Hoy es Jueves 12 de Noviembre de 2026 y son las 23:55 - Hola

POLITICA

15 de mayo de 2024

Oscar Rosato el proyecto de ley RIGI, que impulsa la Ley de Bases que se debate en el Senado, es "desleal e injusta"

El presidente de Industriales y Pymes Argentinos, Daniel Oscar Rosato, advirtió a Mundo Sindical que el proyecto de ley RIGI, que impulsa la Ley de Bases que se debate en el Senado, es "desleal e injusta" para el sector pyme industrial y sostuvo que si avanza, podría provocar el cierre de miles de fábricas en Argentina.

En el marco de una marcha en las afueras del Congreso, donde actualmente se debate el proyecto de ley que ya cuenta con media sanción en Diputados, Rosato argumentó que la apertura indiscriminada de importaciones es perjudicial para las pymes locales dado que no pueden competir debido a los altos costos internos. "Las pymes, mientras paguemos insumos difundidos de dos o tres veces más caros que en el exterior, tengamos una energía un 50 o 60% más cara que el precio internacional y 30% más de impuestos y todo lo que conlleva hoy producción argentina, es imposible que podamos competir", explicó. Además, alertó sobre la posible pérdida de más de 300.000 puestos de trabajo en lo que resta del 2024: "Lo que se está haciendo, con la apertura de importaciones, significa el cierre de miles de empresas que vamos a tener de acá a fin de año y más de 300.000 puestos de trabajo que van a quedar en la calle". Rosato cuestionó que dichos beneficios que propone el RIGI (Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones), como la reducción impositiva -entre otros- no se los otorguen a las pymes argentinas existentes; y propuso un proyecto alternativo: "Un régimen de beneficios para la industria para que tengamos las herramientas necesarias para competir a nivel internacional". También identificó los costos adicionales significativos para las pymes como impuesto al país (17,5%), financiamiento bancario (17%) y costo energético, superior al precio internacional. Y amplió: "Toda esta suma hace que seamos caros. Entonces acá el problema no es decir que las pymes tienen que competir. Si vos me decís que tengo que competir, dame herramientas para hacerlo. Si no, nos estamos engañando. Es decir, acá nosotros decimos basta. Por eso estamos acá en el Congreso".

COMPARTIR:

Notas Relacionadas

POLITICA
León XIV le marcó un límite al ajuste de Milei: “La economía debe estar al servicio de la persona”

León XIV le marcó un límite al ajuste de Milei: “La economía debe estar al servicio de la persona”

Desde el Palacio Libertad, el Papa reclamó que el crecimiento económico alcance a los sectores más golpeados, defendió el valor del trabajo y puso el foco en los jubilados, los desocupados y las familias que no llegan a cubrir sus necesidades. Frente al Presidente, dejó un mensaje que interpela de lleno al rumbo económico del Gobierno.
POLITICA
Milei recibió al Papa en Aeroparque y León XIV rindió homenaje a San Martín ante una multitud

Milei recibió al Papa en Aeroparque y León XIV rindió homenaje a San Martín ante una multitud

El avión que trasladó al Pontífice desde Uruguay aterrizó en Aeroparque Jorge Newbery a las 16.33. El Presidente lo esperaba al pie de la aeronave junto a Karina Milei y autoridades eclesiásticas. Luego, León XIV se trasladó a la Plaza San Martín, donde fue recibido por el canciller Pablo Quirno y rindió homenaje al Libertador antes de continuar con su agenda oficial.
POLITICA
Mientras Milei quiere entregar el cabotaje, dos buques chocaron en plena Hidrovía

Mientras Milei quiere entregar el cabotaje, dos buques chocaron en plena Hidrovía

Tras el incidente protagonizado por los buques La Tienda y GLBS Magic, a la altura del kilómetro 314 del río Paraná, volvió a poner en discusión la seguridad de la navegación y los controles sobre una vía estratégica para el comercio argentino. El episodio se produce en medio de una nueva ofensiva para desregular la Marina Mercante, abrir el cabotaje a embarcaciones extranjeras y modificar las reglas de una actividad que involucra empleo nacional, soberanía y seguridad fluvial.