Jueves 12 de Noviembre de 2026

Hoy es Jueves 12 de Noviembre de 2026 y son las 23:55 - Hola

POLITICA

27 de febrero de 2024

Marcelo Rucci, líder sindical petrolero, aboga por resolver conflictos entre política y justicia en Vaca Muerta

El secretario general de los petroleros de la Patagonia, Marcelo Rucci, se niega a respaldar medidas de fuerza propuestas en el conflicto entre Chubut y Javier Milei

Marcelo Rucci, jefe sindical de los petroleros de la Patagonia, ha tomado una postura firme en el conflicto que involucra al gobernador de Chubut, Ignacio Torres, y al presidente Javier Milei. Ante las amenazas de paralización de la producción de hidrocarburos en la región por parte del mandatario local, Rucci ha declarado que los trabajadores de Vaca Muerta no detendrán su labor y que el conflicto debe ser resuelto por vías políticas o judiciales. A pesar de la grave advertencia de Torres, los gremios petroleros no respaldaron las medidas de fuerza propuestas y se mantienen al margen de la disputa, preservando así la actividad en la cuenca Neuquina y en el estratégico yacimiento de Vaca Muerta. Rucci ha enfatizado que el sindicato de petroleros privados de Neuquén, Río Negro y La Pampa no se sumará a las acciones impulsadas por Torres, abogando por una resolución del conflicto de manera adecuada y legal. La postura de Rucci refleja una incomodidad existente entre los dirigentes sindicales, quienes prefieren no ser parte de un conflicto que consideran ajeno a sus intereses directos. Esta decisión podría dejar aislado a Torres en sus reclamos, especialmente teniendo en cuenta la importancia de Neuquén en la producción petrolera nacional y la influencia de Rucci en el sector. El conflicto en torno a Vaca Muerta se da en un contexto en el que la industria petrolera argentina enfrenta desafíos significativos, y la estabilidad en la producción de este yacimiento se percibe como vital para el futuro energético del país. La falta de alineamiento entre el sector privado, los gremios y la postura política de "los patagónicos" destaca la complejidad de la situación. La disputa entre el Gobierno Nacional y las provincias, encabezada por Chubut, gira en torno a los fondos de coparticipación federal y a una deuda pendiente. Ignacio Torres ha liderado una cruzada contra el Gobierno por esta deuda impaga, mientras que Milei ha tomado medidas para retener fondos hasta su cancelación. A pesar de que se habían planteado posibles soluciones, la falta de comunicación entre los ministerios involucrados ha complicado aún más la situación.

COMPARTIR:

Notas Relacionadas

POLITICA
León XIV le marcó un límite al ajuste de Milei: “La economía debe estar al servicio de la persona”

León XIV le marcó un límite al ajuste de Milei: “La economía debe estar al servicio de la persona”

Desde el Palacio Libertad, el Papa reclamó que el crecimiento económico alcance a los sectores más golpeados, defendió el valor del trabajo y puso el foco en los jubilados, los desocupados y las familias que no llegan a cubrir sus necesidades. Frente al Presidente, dejó un mensaje que interpela de lleno al rumbo económico del Gobierno.
POLITICA
Milei recibió al Papa en Aeroparque y León XIV rindió homenaje a San Martín ante una multitud

Milei recibió al Papa en Aeroparque y León XIV rindió homenaje a San Martín ante una multitud

El avión que trasladó al Pontífice desde Uruguay aterrizó en Aeroparque Jorge Newbery a las 16.33. El Presidente lo esperaba al pie de la aeronave junto a Karina Milei y autoridades eclesiásticas. Luego, León XIV se trasladó a la Plaza San Martín, donde fue recibido por el canciller Pablo Quirno y rindió homenaje al Libertador antes de continuar con su agenda oficial.
POLITICA
Mientras Milei quiere entregar el cabotaje, dos buques chocaron en plena Hidrovía

Mientras Milei quiere entregar el cabotaje, dos buques chocaron en plena Hidrovía

Tras el incidente protagonizado por los buques La Tienda y GLBS Magic, a la altura del kilómetro 314 del río Paraná, volvió a poner en discusión la seguridad de la navegación y los controles sobre una vía estratégica para el comercio argentino. El episodio se produce en medio de una nueva ofensiva para desregular la Marina Mercante, abrir el cabotaje a embarcaciones extranjeras y modificar las reglas de una actividad que involucra empleo nacional, soberanía y seguridad fluvial.