El gremio conducido por Miguel Angel Soto reclamó controles efectivos sobre las aplicaciones de transporte, igualdad de obligaciones y una legislación que garantice derechos laborales frente al avance de las plataformas digitales. La discusión sobre el futuro del transporte de pasajeros sumó un nuevo capítulo en el Congreso de la Nación. La Federación Nacional de Peones de Taxis llevó su reclamo a una reunión con diputados de Unión por la Patria y planteó la necesidad de establecer reglas claras para todos los servicios que trasladan pasajeros, con el objetivo de evitar que las diferencias regulatorias profundicen la desigualdad entre los trabajadores del sector. El encuentro se desarrolló en el marco de las iniciativas destinadas a impulsar la ratificación argentina del Convenio 193 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), una norma internacional aprobada el 12 de junio de 2026 que aborda específicamente el trabajo decente en la economía de plataformas. La organización sindical, actualmente conducida por Miguel Ángel Soto, sostuvo que la modernización tecnológica no puede convertirse en una justificación para deteriorar las condiciones laborales ni para establecer diferentes obligaciones entre quienes desarrollan actividades similares. La Federación reclamó que los servicios de transporte de pasajeros cumplan con los requisitos correspondientes en materia de habilitaciones, seguridad, controles y obligaciones legales. También pidió hacer cumplir las normas vigentes e impulsar una legislación que contemple las particularidades de las nuevas modalidades de trabajo sin dejar desprotegidos a los trabajadores. Un reclamo que llegó al Congreso La reunión contó con la participación de los diputados nacionales Kelly Olmos, Germán Martínez y Sergio Palazzo, quienes intervinieron en la convocatoria para abordar la situación de los trabajadores de plataformas digitales y la necesidad de avanzar con el convenio internacional. Además participaron representantes de la Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (ASIMM), de trabajadores de servicios de choferes particulares y de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF). La presencia de distintas organizaciones permitió ampliar la discusión más allá de la actividad taxista. El problema de las plataformas alcanza a numerosos trabajadores que desarrollan sus tareas mediante aplicaciones digitales y que reclaman mayores garantías frente a los cambios en la organización del trabajo. Asimismo desde la Federación Nacional de Peones de Taxis advirtieron que las diferencias entre los requisitos exigidos al taxi tradicional y los aplicables a otras modalidades de transporte generan una disputa que no puede resolverse únicamente mediante la competencia comercial. Para el sindicato, el Estado debe garantizar el cumplimiento de las normas y establecer condiciones que impidan que la reducción de costos empresariales se sostenga sobre una menor protección de los trabajadores.