En ese marco el sindicalista enfatizó APLA viene de un proceso histórico de ir hacia la unidad. La historia de los sindicatos aeronáuticos en Argentina están vinculados a divisiones. El sindicato madre era APA (Asociación del Personal Aeronáutico) que nucleaba a todos y después por la especificidad de las actividaes y necesidades de cada sector se fue separando y hubo peleas que dio lugar a la creación de distintas ramas de tierra y vuelo. En la misma línea agregó La historia del sindicato de pilotos está marcada por más divisiones. Cuando nosotros asumimos, hace casi 20 años con la Agrupacion Azul que hoy lidera, nos propusimos ir a un camino de unidad y en ese sentido fuimos por la unificación del sindicato por saldar diferencias Además puntializo tenemos buscar acuerdo, unir lo que está disperso y buscar puentes de la unidad, para plantear fortalezas. Y a la vez empezamos a hablar con organizaciones aeronáuticas hermanas y creamos frentes para trabajar sobre puntos de acuerdo. Hoy el sindicato está muy buen posicionado en los objetivos planteados de que la unidad es un valor en sí mismo. En lo laboral APLA está muy fuerte, sabemos de dónde venimnos, hacia dónde vamos y a quiénes enfrentamos. El sindicato está pasando por un momento histórico muy positivo. El proceso de unidad fue de abajo hacia arriba. Los aeronáuticos somos familia y todas las diferencias no pueden hacen que la familia esté dividida. Tiene que haber mucho más puntos de concordia que disensos, tender puentes es estratégico. Más en este momento del país, donde lo que está en juego es la Nación. Nosotros buscamos una Nación que contenga a todos los integrantes de nuestra Patria. Por otra parte el gremialista agregó La unidad fue muy efectiva para ganar pero después muy ineficiente en el momento de llevar políticas públicas. Era un león de tres cabezas y el liderazgo es necesario. Entonces el gobierno tuvo una falencia muy importante desde ese punto de vista y también en la comunicación. En aviación hicieron cosas muy bien, como la obra de Aeroparque, la más importante de los ultimos 40 años. Una obra tremenda que impactó en los números de aerolíneas. Concluyó el sindicalista. Cabe recordar que Pablo Biro fue ratificado en las urnas por los afiliados. La última vez en mayo pasado cuando triunfó por amplio margen en elecciones sobre una fuerza opositora.