El Aeroparque Jorge Newbery suspenderá sus operaciones durante 55 horas para realizar tareas de mantenimiento preventivo sobre su pista, mientras que el Aeropuerto Internacional de Ezeiza deberá absorber una parte sustancial de los vuelos que habitualmente parten o arriban a la terminal porteña. El cierre comenzará a las 9 del martes 25 de agosto y se extenderá hasta las 16 del jueves 27. Durante ese período, entre el 50% y el 60% de los vuelos programados, tanto de cabotaje como internacionales, serán trasladados a Ezeiza. El impacto sobre la principal terminal internacional del país será significativo. De los aproximadamente 530 movimientos habituales para un período similar, Ezeiza podría alcanzar los 940, lo que representa un incremento cercano al 80%. El resto de los servicios no serán reprogramados: directamente fueron cancelados por las compañías aéreas, que tomaron esa decisión con anticipación para evitar mayores complicaciones para los pasajeros. Una pista que necesita ponerse a punto Las obras previstas en Aeroparque incluyen principalmente tareas de bacheo y balizamiento. La intervención fue coordinada entre las aerolíneas, Aeropuertos Argentina y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). La elección de las fechas respondió, entre otros factores, a las condiciones meteorológicas y a la necesidad de reducir el impacto sobre la operación aérea antes de la temporada alta, que comenzará en octubre. La situación también expone el crecimiento que viene registrando Aeroparque. La terminal metropolitana alcanza actualmente picos de alrededor de 440 vuelos diarios, en un escenario marcado por la expansión de la actividad aerocomercial. USD 85 millones para ampliar Aeroparque El mantenimiento de la pista forma parte de un programa de infraestructura mucho más amplio. El proyecto contempla una inversión de USD 85 millones e incluye trabajos en distintos sectores de la terminal. Entre las obras previstas aparecen la ampliación de la Plataforma Norte, del Punto de Inspección y Registro (PIR) doméstico, del hall de check-in y de las vialidades correspondientes a los arribos internacionales. También se ampliarán las áreas de preembarque nacional y se incorporarán nuevas tecnologías destinadas a agilizar los controles. Según las proyecciones del proyecto, los tiempos podrían reducirse hasta un 26% en el check-in y un 33% en el PIR. La modernización contempla además una nueva sala VIP, más espacios comerciales y una renovación de la propuesta gastronómica. Entre las nuevas incorporaciones se encuentra Bis Café, asociado al chef Gonzalo Aramburu, y un restaurante de la cadena Outback Steakhouse. También se ampliará el espacio “Amo Viajar”, destinado a brindar asistencia especializada a pasajeros con necesidades específicas, entre ellos adultos mayores y mujeres en período de lactancia. Un aeropuerto que ya opera con cifras récord El volumen de pasajeros explica parte de la presión sobre la infraestructura. Aeroparque cerró 2025 con 17.812.311 pasajeros, de los cuales 12.547.152 correspondieron a vuelos de cabotaje y 5.265.159 a operaciones internacionales. Durante el primer trimestre de 2026 recibió 5.898.525 pasajeros y registró un promedio de 409 vuelos diarios. El crecimiento de la actividad obliga así a sostener las inversiones en infraestructura para evitar que el aumento de la demanda termine convirtiéndose en un cuello de botella operativo. Ezeiza también tendrá su propio capítulo El escenario volverá a modificarse durante el segundo semestre. Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, Ezeiza será sometido a otro programa de modernización, con una inversión superior a los USD 100 millones. Durante ese período habrá restricciones operativas y las compañías aéreas ya trabajan sobre modificaciones en sus cronogramas. Algunos vuelos serán cancelados y otros sufrirán cambios de horario. El contexto no es menor: el turismo internacional volvió a mostrar señales de recuperación durante el segundo trimestre, después de dos años marcados por una caída asociada al encarecimiento de la Argentina en dólares. Pero el perfil del visitante también está cambiando. La recuperación ya no estaría explicada principalmente por turistas regionales atraídos por el tipo de cambio, sino por viajeros procedentes de Europa, Estados Unidos y Asia, con mayor poder adquisitivo y menor sensibilidad frente a las variaciones cambiarias. El desafío para el sistema aeroportuario será entonces doble: sostener una demanda creciente y, al mismo tiempo, ejecutar obras millonarias sin paralizar una actividad que cada vez tiene mayor peso en el movimiento turístico y económico del país.