En medio de la creciente preocupación por el estado de la red ferroviaria, la vicepresidenta Victoria Villarruel mantuvo una extensa reunión en el Senado con Rubén “Pollo” Sobrero, secretario general de la Unión Ferroviaria Seccional Sarmiento, quien llevó un duro diagnóstico sobre la situación de los trenes y alertó sobre posibles accidentes por la falta de mantenimiento e inversión.

El encuentro, que duró cerca de dos horas, se produjo en un contexto de fuerte tensión entre la vicepresidenta y el presidente Javier Milei, y volvió a dejar expuestas diferencias internas dentro del oficialismo respecto al rol del Estado y la situación del transporte público.

Tras la reunión, Sobrero aseguró que el sistema ferroviario “está al borde del colapso” y responsabilizó directamente al Gobierno nacional por el deterioro de la infraestructura. “El riesgo de una tragedia es cada vez más grande. No hay inversión, no llegan los fondos prometidos y lo único que hicieron fue despedir trabajadores”, afirmó el dirigente ferroviario.

Según detalló, durante la audiencia se presentaron informes técnicos, fotografías y documentación sobre el estado crítico de vías, formaciones y sistemas de señales. “Le mostramos que no estamos hablando de política partidaria, estamos hablando de vidas humanas. Hoy no podemos garantizar la seguridad de los pasajeros”, remarcó.

Desde el entorno de Villarruel señalaron que la vicepresidenta escuchó los reclamos y consideró que “el sistema ferroviario es estratégico para la producción y la soberanía nacional”. Además, remarcaron que “no se puede reducir la discusión ferroviaria a cuestiones ideológicas cuando está en juego la seguridad de millones de usuarios”.

La Unión Ferroviaria denunció que solamente en los primeros meses del año ya se registraron más de cien descarrilamientos en la línea Sarmiento, mientras que informes de organismos de control reflejan un fuerte incremento de accidentes ferroviarios desde 2023.

Antes de ingresar al Senado, Sobrero también mantuvo reuniones con legisladores del interbloque peronista, quienes cuestionaron el ajuste impulsado por el Gobierno y denunciaron un “vaciamiento” del sistema ferroviario con el objetivo de avanzar hacia nuevas privatizaciones.

El dirigente gremial reclamó además que se liberen los fondos de emergencia ferroviaria anunciados por el Ejecutivo luego del choque de trenes ocurrido en Retiro y sostuvo que hasta el momento “no apareció un solo peso” para obras de seguridad.

En paralelo, trascendió que el servicio del Ferrocarril Sarmiento será interrumpido durante cuatro días en julio para realizar trabajos urgentes de infraestructura. Desde el gremio consideraron la medida como “un primer paso”, aunque insistieron en que la crisis requiere un plan integral de inversiones.

“Estamos tratando de evitar otra tragedia como Once. No queremos volver a llorar muertos por desidia estatal”, concluyó Sobrero.