En ese contexto tr�s un comunicado firmado por el Consejo Directivo, la central sindical advirti� que esta acci�n pone en riesgo el empleo de miles de trabajadores y la seguridad vial, en un contexto donde los accidentes de tr�nsito son una de las principales causas de muerte en Argentina. El anuncio fue realizado por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien inform� sobre la eliminaci�n de Vialidad Nacional y la reestructuraci�n del sistema de control y mantenimiento de la red vial. Esta decisi�n qued� oficializada el d�a de hoy mediante el Decreto 461/2025 publicado en el Bolet�n Oficial, el cual tambi�n contempla el cierre definitivo de la Comisi�n Nacional de Tr�nsito y Seguridad Vial y la Agencia de Seguridad Vial. El l�der cegetista, H�ctor Daer, manifest� su descontento al se�alar que "el cierre de Vialidad Nacional y el despido de miles de trabajadores es un ataque directo al modelo federal que defendemos". Daer a�adi� que "las rutas son las venas que conectan a nuestra Argentina productiva. Sin obra p�blica, no hay justicia social ni desarrollo". Ante esta situaci�n, la CGT se manifest� "a disposici�n" para apoyar las acciones y medidas de fuerza que realicen los trabajadores afectados, con el fin de defender sus empleos y garantizar la seguridad en las rutas del pa�s. Esta ma�ana, trabajadores de Vialidad Nacional protestaron frente a la sede del organismo ubicado en la Avenida Presidente Julio A. Roca al 700, en el centro de Buenos Aires, exigiendo claridad sobre el futuro de sus puestos de trabajo. El decreto que oficializa esta reestructuraci�n sostiene que el organismo disuelto hab�a sido creado para facilitar la corrupci�n y se�ala que la medida busca una gesti�n m�s eficiente. Seg�n el vocero presidencial, se entregar�n en concesi�n 9.120 kil�metros de rutas, que ser�n gestionadas bajo nuevas normas y controles que se presentan como garant�a de transparencia y supervisi�n independiente. Las funciones de la extinta Direcci�n Nacional de Vialidad ser�n redistribuidas: la planificaci�n de la infraestructura vial pasar� a la Secretar�a de Transporte y otras �reas del Ministerio de Econom�a; la supervisi�n de las concesiones quedar� bajo la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios P�blicos de Transporte, mientras que el mantenimiento ser� responsabilidad de una unidad espec�fica, con parte del trabajo tercerizado a empresas privadas. Con esta disoluci�n, la estructura anterior de 5.184 agentes, de los cuales el 67% realizaba tareas administrativas y el 33% operativas, ser� puesta a disponibilidad con sueldo por 12 meses, hasta su eventual reubicaci�n o despido. Seg�n el gobierno, esta medida permitir� un ahorro anual estimado de 100 millones de d�lares para el Estado nacional. El rechazo de la CGT y las movilizaciones de los trabajadores reflejan una creciente preocupaci�n por las repercusiones que esta reorganizaci�n tendr� no solo en el empleo, sino tambi�n en la seguridad y la infraestructura vial del pa�s, en un momento cr�tico para la econom�a argentina.